カーメンテナンス

昔から輸入車オーナーは愛車にコーディングしている人が少なくないですが、最近は国産車でも施工可能なクルマが増えています。そんなコーディングはプロ施工と自分でツールを使って施工する方法がありますが、施工ツールが安価に出回った現在はセルフ施工する...

一般的にロムチューンは危険なチューニングと言われることが多いですが、実際はどの程度まで攻めるかによって信頼性や耐久性はかなり変わって来ます。確かにあまりハードに攻めすぎるとエンジンを壊す恐れがありますが、多くのロムチューンはエンジンの何をど...

クルマに乗っているとどうしても故障などのトラブルに遭遇する可能性がありますが、実際にそういう事態に陥ってしまったときにどう対処するのが最善なのか、予め段取りを整理しておくと緊急時に慌てなくて済みます。今回は代表的なクルマトラブルを例として考...

最近のクルマにはアイドリングストップ機能が装備されてますが、これを使っていない人は多いです。機能をオフにしているからということで従来型バッテリーを搭載する人がいます。理由は専用バッテリーに比べ安いからですが、これは大丈夫なんでしょうか？今回...

クルマに乗っていると整備工場から予防整備を勧められることがあります。とくに不具合を感じていなければ何万、何十万なんてお金は出したくないですよね。また、予防整備に積極的な整備工場とそうでないところもあるようです。今回は予防整備について考えてみ...

クルマに乗っていれば誰でも出先で故障に見舞われる可能性があります。もちろん不調を感じたらプロの整備士に診てもらうのが基本ですが、そんなに都合よく整備工場に駆け込めないときもあります。そんなときどんな対処をするのがベストでしょうか？関連記事現...

クルマを持っていると避けて通れないのが洗車です。しかし洗車する暇や時間がないとか、洗車できる環境を持っていない人もいます。そんな人に少しでもクルマを綺麗に見せる方法をご紹介します。関連記事関連記事汚れの目立たないクルマを選ぶこれからクルマを...

改造車に乗っている方の中には初めから正規ディーラーへの入庫を考えていない人もいますが、中にはそんなつもりはなく、入庫拒否されて驚愕してしまう人もいます。今回は入庫拒否された実例を紹介し、どのように対処したのかを解説します。関連記事関連記事話...

クルマが履くタイヤには純正指定タイヤというものがあります。さらに各メーカーが承認しているメーカー承認タイヤと呼ばれるものもあります。その一方でタイヤショップやカー用品店には大量の一般市販タイヤが置かれています。純正指定タイヤと一般市販タイヤ...

世の中にはパーツ持込整備を引き受けてくれる整備工場と拒否する整備工場があります。まさに対極な対応ですが、そこにはそれぞれキチンとした理由がありそうです。今回はそれについて検証してみたいと思います。関連記事関連記事なぜ対極な整備工場が存在する...