AMGはトップグレードより53系や43系などがおすすめかも！

AMGには63系とか53系、43系といった複数のモデルバリエーションが展開されています。
53系や43系などは派手な63系ほど目立たなくておとなしいモデルと思われがちですが、
実はこういう二番手、三番手モデルのほうが使いやすくておすすめかも知れません。
今回はAMGの中間グレードモデルの素晴らしさを検証してみたいと思います。

AMGの夢と現実
AMGモデルの実用性
AMGモデルのラインナップ
中間グレードの立ち位置
53系や43系などのメリット
53系や43系などのデメリット
まとめ

AMGの夢と現実

現在のAMGモデルで一番手にランクされているのは63系モデルですが、
一昔前までは65系というV12エンジンを積んだ上位モデルがラインナップされてました。
ただ、現実の65系はエンジンの基本設計がやや古かったり、
クルマも重くてめちゃくちゃ燃費が悪いなど、かなり実用性が悪い印象でした。
それに巨大で複雑なV12エンジンは故障に悩まされる方も多く、
相当なお金持ち以外が維持するのはかなり難しいこともあって、
間違っても普通の人は手を出さないほうがよかったものです。

W221の中古S65なんて安価に売られているのでつい手を出したくなってしまいますが、
買った値段の倍くらい整備費がかかる可能性があり、
迂闊に手を出せるクルマではなさそうです。
まさにホントに好き者のマニアだけが手を出していいAMGモデルという印象です。

それらと対極の位置にあったのが53系や43系、35系といったモデルで、
AMGにしては実用性に優れていて普通に乗るならもっともおすすめなモデルでした。
だから「本気で普段使いする」という人は迷わず43系などを選ぶ人もいたものです。

私の身近でも今年に入ってGLB35というSUVモデルを買った友人がいます。
このクルマは本当に使い勝手が良くて見た目もバッチリとAMGでカッコいいです。
彼がGLB35の前に乗っていたのは通常モデルのGLB200dでしたが、
それと比べてもとくに信頼性などの面で不安を感じたことはなく、
故障などのトラブルに見舞われたこともないようです。
強いて言えばタイヤの減りが早いと感じているようですが、これはAMGモデル全般の特徴です。

AMGモデルの実用性

AMGモデルのネックは高額な販売価格や維持費ですが、
これはAMGゆえのプレミアム性ということもあってあまり問題視しない人もいます。
しかし、大半の購入者にとっては無視できない大きなポイントで、
見栄から高級モデルなんか買うととんでもない出費に悩まされることになりかねません。

それにお金の問題ではなく、気軽にチョイ乗りできるモデルのほうが何かと便利です。
もし何台もガレージに置けるなら65系や63系を選んでもいいと思いますが、
毎日乗る愛車として所有するなら実質稼働率の高いモデルのほうが建設的な選択になります。
そういう意味でも買いやすいというか乗りやすいのが53系や43系などで、
本当に乗って走るAMGとしてはこちらのほうが買った後の満足度も高いかも知れません。

AMGモデルのラインナップ

AMGモデルのグレードやバリエーション展開は実に豊富です。
高額で希少な専用モデルから量産型ベースのモデルまで幅広く販売されています。
さらに特定の国や地域だけで販売される限定モデルなどもあるようです。

ここで現在の日本市場に導入されているモデルをまとめてみます。

	63系	53系	45系	43系	35系
Sクラス	〇
Eクラス	〇	〇
Cクラス	〇			〇
Aクラス			〇		〇
Gクラス	〇
GTクラス	〇	〇		〇
GLSクラス	〇
GLEクラス	〇	〇
GLCクラス	〇			〇
GLBクラス					〇
GLAクラス			〇		〇
CLSクラス		〇
CLAクラス			〇		〇
SLCクラス				〇

主なガソリンエンジンモデル

SクラスやGクラスなどは最高グレードの63系だけが設定されてますが、
多くのモデルは複数のグレード展開がされています。
一覧で見るとよくわかりますが、売れ筋モデルには販売価格の幅が持たせられてますね。

中間グレードの立ち位置

一覧にしてみると売れそうなモデルには複数のグレードが設定されており、
とくに中間グレードは価格も装備も手を出しやすそうな内容で販売されています。
しかし綺麗にまとめられたAMGの中間グレードモデルにも弱点があります。
一番大きな弱点は希少性の低さとか売却時の値落ちでしょうか。
価格を調べるとわかりますが、実は53系も43系も決して安いクルマではありません。
確かに63系などと比べたらリーズナブルに感じられる価格設定がされてますが、
ノーマルのベンツと比べたらかなり高いクルマです。

AMGはフェラーリやランボルギーニみたいに資産運用的に購入されるクルマではありませんが、
それにしても「数年乗ったら下取り半額だった」みたいなところは普通に痛いです。

私はかつてC63Sというモデルに乗っていたことがありますが、
このクルマはそれほど値落ちなく売却できて驚いたことがあります。
それは（AMGにしては）販売台数が少なく気持ち希少性のある63系だったことと、
63系AMG車の中では比較的安価なモデルだったということで市場で人気があったからだと思います。
残念ながら数の多い43系や35系にそういうリセールバリューを期待するのは難しそうですね。

53系や43系などのメリット

AMGにしては買いやすい

新車にしろ中古車にしろAMGにしては販売価格が安く買いやすいです。
認定中古車でも比較的台数が多いこともあって無茶な値付けはされてないですね。
購入時の初期費用が安いのはありがたい話しです。

5～6年落ちのクルマならかなりお得に感じられる中古車も見かけます。

グッドコンディションなクルマが多い

AMGは基本的に整備履歴が明確で怪しげなクルマが少ない印象です。
それはAMGの購入オーナーにクルマ好きな方が多く、
普通のベンツより愛情を注いで整備してる方が多いからだと思います。

しかも63系と違って変な改造を施されることが少ないようで、
中古車のノーマル比率は63系より高いようです。
このノーマル率の高さはとても重要だと思います。

ちょっと語弊があるかも知れませんが、
43系や35系のAMGオーナーさんは普通に乗られる紳士淑女な方が多いようで、
63系オーナーよりヤンチャな方が少ないように思います。

整備費用、維持費が安い

43系や35系も十分に高性能なモデルですが、
63系ほど過激なモデルではないので整備費用はやや抑えられそうです。
中古車で買って一番怖いのは故障ですが、そのリスクも比較的少なそうです。

63系だと一発で100万円くらいの修理代なんてのも珍しくないですが、
43系や35系でそこまで高額修理に苦しめられたという話しはあまり聞きません。

本物AMGモデルである

これが一番のメリットだと思います。
43系も35系も本物の紛れも無いAMGモデルです。
決してドレスアップカーを否定するわけではありませんが、
S550のS63仕様はどこまでいっても「仕様」です。
逆立ちしても本物のAMGにはなれませんが、
43系や35系は本物AMGとして工場から送り出されています。

私はノーマルベンツのAMG仕様車の魅力や良さも知ってますが、
やはり本物ではないので価値という意味ではどうしても微妙になってしまいます。

53系や43系などのデメリット

リセールバリューが悪い

AMGの中では買いやすい価格で魅力的な43系や35系ですが、
その反面、リセールの悪さは覚悟しておいたほうが良さそうです。
とくに中途半端に改造なんかしてあるとかなりマイナス査定になってしまうようです。

63系のカスタムカーだと一部の専門店は高値で買い取ってくれるようですが、
43系などはそういう一種のプレミアム査定を得られ難いようです。

安物AMGと中傷

私の友人がW205のC43を新車で買って5年くらい乗ってますが、
過去に何度か嫌な言葉を投げられているようです。

「なんだC63じゃないのか」

「貧乏人用AMGじゃん」

「（BMWの）328にも抜かれるんじゃない？」などなど…

AMGのようなクルマは目立つというかマニア度が高いせいか、
一部の狂信的AMG信者？からやや中傷的なことを言われることもあるようです。
まあ、そういう人の多くはAMGオーナーではないようですが…

やはり維持費は安くない

63系より点検整備費用などの維持費で有利と書きましたが、
それでもノーマルベンツと比べると基本整備料なども高めです。
タイヤやオイルなどの消耗品交換もお金がかかる傾向にあります。

それに本物AMGだと安いアジアンタイヤなどを履きにくい雰囲気もありますし、
クルマに興味などない人にも「ちょっと違うベンツ」というのはわかるので、
あまり恥ずかしい乗り方はできないです。
その結果、社外の安いAMG風パーツで代用する…なんてことも難しいですね。

まとめ

私は過去にC63Sに乗ってましたが、このクルマはやや乗り心地が悪く、
400～500kmくらいの長距離走行をするとあまり快適なクルマではありませんでした。

AMGはなんでもかんでも上位モデルがいいわけではなく、
上で紹介した友人は私のC63Sに何度も試乗した上であえてC43を買ってます。
それは決して間違った判断ではないと思いますし、
私自身もC43にはとても好印象を持ったものです。

これからAMGを買おうと検討しているなら53系や43系、35系への試乗もおすすめします。
もし日常的に乗るクルマとしてAMGを考えているなら、
下手に63系なんか買うと「失敗した！」ということにもなりかねません。
それくらいミドルレンジモデルもいいクルマですし、AMGらしい高性能モデルだと思います。

最後までお読みいただきありがとうございました。
少しでもAMGを検討されている方の参考になっていれば幸いです。

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